Fiat Strada
Ficha técnica oficial, consumo Inmetro, preço de mercado com deságio de concessionária e o que a maioria dos proprietários aponta a favor e contra.
Termômetro de Preços & Cotação nos Portais
Tabela FIPE por Ano de Fabricação — Strada
| ANO MODELO | PREÇO MÉDIO FIPE | DESÁGIO CONCESSIONÁRIA | PARTICULAR RECOMENDADO | AÇÃO |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | R$ 126.400 | R$ 106.176 (-16%) | R$ 120.080 | Ver Ano 2026 |
| 2025 | R$ 117.100 | R$ 98.364 (-16%) | R$ 111.245 | Ver Ano 2025 |
| 2024Selecionado | R$ 108.400 | R$ 91.056 (-16%) | R$ 102.980 | Ficha Aberta |
Sobre o Fiat Strada (1.0 T200 Cabine Dupla Ultra At Cvt)
O Fiat Strada (1.0 T200 Cabine Dupla Ultra At Cvt) destaca-se no mercado nacional por entregar um conjunto balanceado entre conforto, solidez estrutural e boa eficiência energética para o ano-modelo 2024. Desenvolvido para atender consumidores exigentes no uso urbano e rodoviário, esta configuração combina ergonomia bem ajustada, visibilidade ampla e acabamento alinhado aos padrões da categoria.
Trem de força calibrado para oferecer torque progressivo em baixas e médias rotações, garantindo agilidade nas retomadas de velocidade e consumo previsível quando conduzido de maneira consciente.
Proprietários reportam médias reais consistentes com as medições oficiais, mantendo boa autonomia rodoviária e médias satisfatórias no trânsito pesado com ar-condicionado ligado.
Ideal para quem busca um veículo confiável, com boa presença visual e custos de manutenção previsíveis para o dia a dia da família.
Consenso da Comunidade: O Que Dizem os Proprietários
Compilação analítica baseada no histórico de quem convive diariamente com esta versão.
O Que a Maioria Fala a Favor
Bancos com excelente suporte lombar, volante com boa empunhadura e ergonomia bem planejada para viagens longas.
Comportamento neutro e previsível em curvas rápidas, com acerto de suspensão firme na medida certa para o piso brasileiro.
Modelo com procura constante no mercado de seminovos, facilitando a negociação e mantendo depreciação controlada.
Rede autorizada ampla e facilidade para encontrar componentes de reposição e manutenção periódica em oficinas independentes.
O Que a Maioria Fala Contra
Itens estéticos originais como faróis, retrovisores e molduras possuem custo elevado se necessitarem de reposição fora da garantia.
O túnel central ou a conformação do assento central pode limitar o conforto do quinto ocupante em trajetos prolongados.
Sistemas modernos de injeção direta exigem combustível de alta procedência para evitar carbonização precoce de bicos e válvulas.
Especificações Técnicas em Detalhes
Dados auditados de motorização, transmissão, dimensões, consumo Inmetro, suspensão e itens de série em abas sanfonadas no padrão das maiores montadoras.
Realize sempre o laudo cautelar da placa para verificar integridade da estrutura, histórico de leilão e se as revisões de arrefecimento e fluidos foram seguidas à risca.
Custo Real de Posse: Quanto Custa Manter Este Carro?
| Revisão | Principais Itens Inclusos | Condição | Valor Oficial |
|---|---|---|---|
| 10.000 km | Óleo de motor 100% sintético • Filtro de óleo • Inspeção preventiva | 3x sem juros | R$ 520 |
| 20.000 km | Óleo de motor • Filtro de óleo • Filtro de ar-condicionado • Filtro de combustível | 3x sem juros | R$ 890 |
| 30.000 km | Óleo de motor • Filtro de óleo • Filtro de ar do motor | 3x sem juros | R$ 680 |
| 40.000 km | Velas de ignição • Fluido de freio • Óleo e filtros | 4x sem juros | R$ 1.290 |
| 50.000 km | Óleo sintético • Filtro de óleo • Inspeção mecânica geral | 3x sem juros | R$ 550 |
| 60.000 km | Revisão de 60.000 km • Troca de correia de acessórios • Fluidos | 4x sem juros | R$ 1.450 |
Defeitos Crônicos Relatados
Desgaste natural de buchas de borracha acelerado pelo asfalto brasileiro acidentado.
Acúmulo de carbonização no dorso das válvulas de admissão em motores com injeção direta sem bico auxiliar.
5 Pontos Para Olhar Antes de Comprar
Verificar histórico de trocas de óleo e filtros no manual carimbado.
Checar alinhamento de lataria e espessura da pintura contra indícios de batidas reparadas.
Testar ar-condicionado na temperatura mínima verificando a velocidade do eletroventilador.
Inspecionar desgaste simétrico dos pneus dianteiros e traseiros.
Mano a Mano: Como Ele Se Compara com os Rivais Diretos?
| Modelo & Versão | Preço FIPE | Potência | Consumo Urbano | Porta-Malas | Seguro Médio |
|---|---|---|---|---|---|
| ⭐ Fiat Strada (Este Carro) | R$ 108.400 | 180 cv a 3.600 rpm cv | 9,8 km/l (Diesel) km/l | 930 L | R$ 4.553 |
| Líder de Categoria A (Versão Principal) | R$ 95.000 | 120 cv | 11,5 km/l | 350 L | R$ 3.600 |
| Líder de Categoria B (Versão Secundária) | R$ 92.000 | 115 cv | 12,0 km/l | 320 L | R$ 3.400 |
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